1. Stærevej har fået et grønnere udtryk og dæmpet biltrafikken

    Stærevej er blevet 32 træer og fire pladser rigere, efter et projekt fra kvarterplanen for Fuglekvarteret er færdiggjort. Gennem de sidste par år er der sket lidt af en forvandling af Stærevej i Nordvest. Førhen lagde gaden primært underlag til gennemkørende biltrafik og parkerede biler, og den

  2. Linjerne er lagt for Pio Parken

    Giver politikerne grønt lys til udkastet, kan naboer, skoleelever og besøgende se frem til en ny attraktiv skolepark på omkring 16.500 m2. Den oprindelige del af Sydhavnen gennemgår store forandringer i disse år. Nær Scandiagade er et erhvervsområde på vej til at blive omdannet til et bykvarter med

  3. Ny cykelforbindelse skal knytte Nørrebro og Nordvest tættere sammen

    En ny stiforbindelse under jernbanen skal både gøre det lettere for gående og cyklende at komme fra Nørrebro til Nordvest og vice versa. I årevis har der lokalt på Nørrebro og i Nordvest været ønske om at skabe en forbindelse mellem Lygten på den ene side af jernbanen og det store grønne område i

  4. Københavnsk park har fået et kæmpe løft

    Remiseparken på Amager har blandt andet fået 280 nye træer, en skatepark og et stort bevægelsestorv med træningsfaciliteter for 59 mio. kr. Der har været stort pres på de grønne områder i København gennem det seneste halve år, hvor københavnerne har nydt godt af byens åndehuller, og nu kan de se

  5. Parktræf skal tegne linjerne for fremtidens Vigerslevpark og Harrestrup Å

    Harrestrup Å og Vigerslevparken skal skybrudssikres, og naturen i området skal forbedres. Interesserede inviteres til parktræf 12. september Der er fuld fart på skybrudssikringen af København og Hvidovre, og nu er turen kommet til Vigerslevparken og Harrestrup Å. Skybrudsprojektet har fokus på at

  6. Ny trafikanalyse giver grønt lys til trafiksanering i Indre By

    Det kan lade sig gøre at gennemføre flere store udviklingsprojekter i Indre By, uden at trafikken går i hårdknude, viser en ny analyse. Over de senere år har flere store udviklingsprojekter for Indre By i København været oppe at vende. Alle vil potentielt påvirke trafikken i bydelen, og derfor har

  7. Nu indvies fremtidens gårdhave i Askøgade

    I Askøgade er gården forandret til et godt eksempel på, hvordan håndtering af regnvand kan forenes med fornyelsen af et nedslidt gårdmiljø. Ligesom andre store byer står København over for en række store udfordringer som følge af klimaforandringerne. Gårdhaven ved Askøgade er sammen med gårdhaverne

  8. Nye grønne byrum og flere cykel-parkeringspladser ved Torvehallerne

    Til foråret kommer der flere cykelparkeringspladser og færre parkerede biler i gaderne omkring Torvehallerne. Linnésgade og Rømersgade ligger på hver sin side af Torvehallerne i indre by og forbinder Ørstedsparken og Israels Plads med Gothersgade og Botanisk Have. I projektet er der fokus på at

  9. Genbrug af byggematerialer koster ikke samfundet dyrt

    En gennemgang af fire byggeprojekter viser, at de samlede udgifter kun stiger mellem fem og ti procent ved genbrug af byggematerialer. København bruger årligt flere milliarder kroner på bygge- og anlægsprojekter, når fx nye daginstitutioner og plejecentre skyder op, og vejene dertil etableres.

  10. Nu skal istedgade gøres færdig – sammen med borgerne

    Ligesom i de første etaper skal det ske i tæt dialog med Vesterbros beboere, og det glæder teknik- og miljøborgmester Ninna Hedeager Olsen. Går du en tur på Enghave Plads i de næste uger, kan du blive mødt af en stor infostander med link til et online spørgeskema, hvor du kan give dit besyv med til

Sider